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Trump quiere aumentar los impuestos a los vehículos importados algo que afectaría gravemente a México y otros países

Tras el anuncio de General Motors de que planea cerrar tres plantas de ensamblaje en los Estados Unidos, y despedir a miles de trabajadores, el presidente Donald Trump amenazó en Twitter, que podría aumentar los impuestos de importación de los automóviles para igualar a los impuestos sobre los camiones.

En un par de tweets, Trump citó un arancel del 25 por ciento en los camiones como la razón por la que los camiones venden lo hacen bien para los fabricantes de automóviles estadounidenses. También sugirió que su administración buscará expandir esa tarifa a los autos de pasajeros para asegurarse de que se construyan más autos en los EE. UU.

El representante comercial del país, Robert Lighthizer, dijo que Trump ordenó una nueva revisión sobre la guerra comercial de automóviles con China.

Esto afirma la decisión de imponer un arancel del 27,5 por ciento a los automóviles chinos importados a los Estados Unidos, China ahora cobra un arancel del 40 por ciento a los automóviles estadounidenses exportados al país asiático.

Trump y el líder chino Xi Jinping se reunirán en el marco de la cumbre del Grupo de los 20 en Buenos Aires para aliviar tensiones.

Los tweets de Trump parecen abordar los automóviles importados de otros países asiáticos y de Europa desde que EE. UU., México y Canadá recientemente negociaron de nuevo un acuerdo comercial que cubre los tres principales mercados de América del Norte.

Gracias en parte a la gasolina relativamente barata, los consumidores han cambiado fuertemente a favor de los SUV y camionetas cruzadas y se alejan de los automóviles de pasajeros.

Ford dijo a principios de este año que eliminará todos los sedanes y hatchbacks de su alineación en los EE. UU. Y el anuncio de GM el lunes marcó el final de la ruta para su Cruze compacto sedán y hatchback, así como algunos de sus sedanes de tamaño completo. Fiat Chrysler descontinuó sus sedanes compactos y de tamaño mediano hace unos años.

Los fabricantes de automóviles de Detroit no están solos en la reevaluación de automóviles del mercado estadounidense ya que Toyota dijo que también podría recortar algunos cupés y sedanes de su línea en el país.

El llamado “impuesto al pollo” que impone un arancel del 25 por ciento a los camiones importados se remonta a una guerra comercial de los años sesenta entre los Estados Unidos y Europa occidental, que comenzó con impuestos sobre las aves estadounidenses.

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