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Se desmoronan las ventas de Fiat y nos preguntamos hasta cuanto aguantará en el país

Fiat vendió menos de 1,000 autos en diciembre, lo que plantea la pregunta de que si alguna vez puede llegar a éxito en los Estados Unidos.

En diciembre, las ventas de Fiat en Estados Unidos cayeron un 44% a 977, frente a 1.738 en diciembre de 2017. En todo el año, las ventas de Fiat cayeron un 41%, de 26.492 a 15.521.

La división es una pequeña parte de la operación de Fiat Chrysler en los Estados Unidos, que vendió 2.235.204 automóviles, vehículos utilitarios deportivos, crossovers y camiones ligeros en el 2018.

Las marcas de autos pequeños, de alto kilometraje y de bajo costo son un elemento básico de la línea de todas las principales compañías de automóviles, desde la Fiesta de Ford hasta el Chevy Spark y el Toyota Yaris. Pero cómo puede Fiat irle tan mal?

La primera razón es que se encuentra en uno de los segmentos más competitivos del mercado automotriz estadounidense, y no tiene armas para pelearlo.

En segundo lugar, las ventas de sedanes pequeños y medianos se han desplomado en todo Estados Unidos a medida que los compradores recurren a los SUV y crossovers.

Y en mi opinión en tercer lugar, fue el desastroso concepto de marketing de la marca, que empujaba a los nacidos en el país a comprar un modelo italiano, que no tiene fiabilidad ni rica historia en el país, en vez de apuntar a los nuevos inmigrantes, que son conocedores de la marca.

Pero lo peor es que Fiat también tiene un problema de imagen. Ha sido criticado por su baja calidad por importantes empresas de investigación de automóviles como, Consumer Reports y J.D. Power.

Fiat compite en un mercado donde la mayoría de las compañías de automóviles pueden comercializar sus automóviles pequeños de alta calidad. Y ahí Fiat no tiene esa oportunidad, ya que la calidad y fiabilidad de sus vehículos dejan mucho que desear.

Para peor, sólo tiene tres modelos a la venta, el 500, el 500L y el 500X. Esta línea de modelo limitada hace que Fiat no sea atractivo para muchos distribuidores, lo que le pone una barrera a las ventas.

La marca italiana que impone su nombre a la automotriz Fiat Chrysler, esta quedando huérfana, por lo que uno tiene que preguntarse por qué el fabricante la mantiene cuando sus ventas son tan bajas y los sedanes se han vuelto cada vez menos populares.

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