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Subaru llama a un retiro global de 2.3 millones de Imprezas y Forester

Subaru está retirando alrededor de 2,3 millones de vehículos en todo el mundo, debido a un problema con la luz de freno, en lo que sería el mayor retiro de la historia del fabricante de automóviles, ya que luego de una rápida expansión se enfrenta a una serie de problemas relacionados con la calidad

Según cita Auto news, el sexto fabricante de automóviles más grande de Japón dijo a Reuters que debía retirar casi 2 millones de sus populares modelos Impreza y Forester en los Estados Unidos, su mayor mercado y otros países, junto con alrededor de 300,000 unidades en Japón para solucionar el problema, del interruptor de luz que puede conducir a problemas de ignición.

Además, el Wall Street Journal informó que Subaru rastreó el mal funcionamiento de ciertos químicos utilizados en productos cotidianos como perfumes y suavizantes de telas. Los químicos podrían crear una barrera aislante en ciertos interruptores que impiden un flujo adecuado de electricidad a través de los componentes, informó el periódico.

Los vehículos afectados se fabricaron desde 2008 hasta 2017. Si se retiran todos los vehículos identificados, sería el mayor fabricante de automóviles en términos de unidades afectadas, excluyendo el retiro de bolsas de aire Takata, que está en curso.

Desde finales de 2017, Subaru ha estado recuperándose de una gran cantidad de problemas que van desde componentes defectuosos hasta nuevas inspecciones que, junto con el debilitamiento de las ventas, lo que ha obligado al fabricante de automóviles a reducir su perspectiva de ganancias para todo el año a su punto más débil en seis años. .

Los problemas relacionados con la calidad han echado un rastro al fabricante de automóviles que disfrutó de años de rápido crecimiento en los Estados Unidos, donde se ganó a los consumidores ricos y de mentalidad liberal, con anuncios que mostraban lemas que abogaban por el amor y la inclusión. Subaru jamás invirtió un centavo en el mercado Hispano.

Dicha marca impulsó la imagen del pequeño fabricante de automóviles, lo que lo llevó a incrementar la producción en los Estados Unidos, que representa alrededor del 60 por ciento de su volumen de ventas globales.

Pero en enero, Subaru detuvo la producción en su única fábrica de automóviles en Japón durante casi dos semanas, lo que representó aproximadamente el 60 por ciento de su producción global después de que encontró un defecto en un componente de la dirección asistida.

A fines del año pasado, anunció un retiro global de sus característicos motores bóxer, debido a un problema con sus resortes de válvula, mientras que lanzó una serie de retiros de mercado nacionales para re-inspecciones luego de haber admitido haber sido engañoso en los procesos de prueba.

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