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Lincoln muestra en Nueva York el Corsair, un Ford Escape con algo más de lujo

Lincoln presentó el Corsair su nuevo crossover basado en el Ford Escape, que se espera esté en las salas de exhibición a finales de este año. El Corsair se une al Aviator, en la línea de los SUV’s de la marca.

En cuanto al diseño, el Corsair está construido sobre la plataforma de tracción delantera del Escape es el corto tramo entre la base de los pilares A y las ruedas delanteras.

De lo contrario, es simplemente un Aviator reducido, con una gran fascia frontal y una línea del techo que cae suavemente.

La automotriz dejo de lado sus automóviles con siglas como el MKC o el MKZ, ya que confundían al cliente y le reducían el valor de reventa.

José me compre un MKC ! M..K.. en el C.. María. A no José es un MKZ a no un MKX, creo. María entonces es C X o Z ?. No sé, deja ver bien que ahora estoy confundida.

Esas confunciones han hecho que los dirigentes de Lincoln tomaran la medida de cambiarles de letras a nombres. Y estos nombres como Corsair, Aviator, Navigator, también llevan a alguna confusión.

Según un comunicado de Joy Falotico, presidente Ford, el Corsair se construirá en Louisville, Kentucky, para el mercado de los Estados Unidos y en China para el mercado chino.

La decisión de construir la versión china del Corsair en China se tomó para evitar una posible reimposición de un arancel del 40% sobre los vehículos importados en China.

Cuando el gobierno chino elevó temporalmente su arancel sobre los automóviles importados del 25% al ​​40%, las ventas de importación en el país se marchitaron. Ford perdió $ 1.5 mil millones en ventas chinas el año pasado.

El arancel del 25% en Estados Unidos para los vehículos chinos importados a los Estados Unidos (que también se incrementó temporalmente al 40% el año pasado) esencialmente no tiene impacto en los fabricantes de automóviles chinos porque se importan pocos vehículos fabricados en China.

En una presentación en Merrill Lynch 2019 Auto Summit, Ford describió su estrategia para obtener un crecimiento rentable, cambiando el gasto hacia sus camiones, vehículos utilitarios.

El gasto en automóviles de Ford representó el 57% de la inversión de la compañía en 2015, pero para el año 2023, la compañía planea reducir ese total a solo el 9% de su asignación de capital para el año.

Lincoln en solo una rama de imagen de la marca, ya que solo vende un poco más de 100.000 vehículos al extraño, y no tiene pisada en el mercado hispano, salgo alguna eventual invitación a periodistas amigos de sus relacionistas públicos, como el pasado evento de Nueva York.

 

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