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Ford rompió las leyes de limón poniendo sus “Focus” en los “Fiestas”

La semana pasado anunciamos que Ford enfrenta una potencial,  acción legal, ya que un bufete de abogados en California espera deshacer una demanda colectiva anterior, en busca de un día de pago aún mayor para los consumidores, debido a los problemas de transmisión en sus modelos Focus y Fiesta.

Ford podría estar considerando una responsabilidad de 4 mil millones de dólares, en una demanda que alega que el fabricante de automóviles sabía sobre transmisiones defectuosas y luego mintió a los compradores para encubrir el problema, según informó la semana pasada el periódico Detroit Free Press.

Ford ingresó a un acuerdo con los propietarios en una demanda colectiva anteriormente, en el litigio relacionado con las transmisiones automáticas de doble embrague que se encuentran en el Fiesta y el Focus, y que ha existido durante años.

Pero Public Citizen, una firma sin fines de lucro que defiende el caso de forma gratuita, ahora espera deshacer el acuerdo de 35 millones de dólares para garantizar que los propietarios reciban un trato más justo.

Hay 1.9 millones de conductores que compraron o arrendaron estos fallidos Focus del 2012 al 2016 o los Fiesta 2011 al 2016 que se han quejado dela transmisión con sacudidas, desaceleración aceleración y más fallas de estas transmisiones.

Michael Kirkpatrick, de Public Citizen, dijo que el arreglo de los 35 millones sería un buen negocio para Ford, pero argumentó que Ford tenía otros malos comportamientos para convencer a los jueces de desechar el acuerdo.

Un ejemplo incluye un Focus del 2014 que albergaba una de las transmisiones defectuosas. Ford supuestamente «indujo» al individuo a comprar el auto.

 

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Tres días después de la compra, el nuevo propietario devolvió el auto para repararlo. Nada solucionó la mala transmisión, y cuando el propietario solicitó un reembolso, Ford se negó. Días antes de que el caso del propietario recibiera un jurado de juicio, Ford admitió que rompió las leyes de limón.

El propietario recibió 550,000 dólares por este caso, lo que hace que el acuerdo de 35 millones en más de 1 millón de vehículos parezca escaso en comparación.

Hay otros 1,200 casos pendientes solo en California, y 12,300 propietarios se han unido a una demanda de «acción masiva» después de negarse a participar en la demanda colectiva.

Kirkpatrick cree que Ford podría enfrentarse a acuerdos, multas y recompras por un valor de 4 mil millones de dólares, si los propietarios salen victoriosos en los tribunales.

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