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Koenigsegg estaría por producir un súper deportivo más económico

 Según dijo Christian von Koenigsegg, el fabricante sueco de súper autos planea atraer nuevos clientes con un modelo nuevo mucho más barato y de mayor volumen, que se va a revelar el próximo año.

Koenigsegg, puede hacer uso de mucho mayores poderes gracias a una inversión de 160 millones de dólares a principios de este año, por parte de la firma china New Electric Vehicle Sweden (NEVS, productores de un EV basado en Saab).

La sociedad le ha otorgado a la firma una participación del 20% en la empresa matriz de Koenigsegg, y se invertirá más dinero en una empresa conjunta para desarrollar un proyecto para segmentos nuevos y sin explotar.

Von Koenigsegg afirma que el acuerdo, que se firmó justo cuando se había asegurado la financiación de una nueva serie de modelos, significa que «tenemos muchos más músculos y mucho más empleos, y eso era lo que estaba buscando».

El súper deportivo ha estado en desarrollo durante dos años, pero el acuerdo NEVS permite a Koenigsegg aumentar el ritmo de desarrollo y presentar el automóvil en la primera mitad de 2020.

Aún no se han revelado las especificaciones exactas del nuevo modelo, aunque se sabe que contará con el V8 de 5.0 litros con doble turbocompresor de probada eficacia y con alguna forma de electrificación.

Además de esto, también utilizará un sistema de válvula libre,  de la firma de ingeniería de hermanos Freevalve AB. Dicha tecnología permite que las válvulas de admisión y escape se controlen libremente sin el uso de árboles de levas, lo que reduce el consumo de combustible, reduce las emisiones y aumenta el rendimiento.

Otros modelos están en trámite, aunque aún no se han revelado los detalles. Se desarrollarán y construirán en las instalaciones de Koenigsegg en Ängelholm, Suecia, y se construirá una nueva planta de ensamblaje final.

Sin embargo, NEVS también posee los activos de Saab, que ya no existe, por lo que existe la posibilidad de que haga uso de una importante instalación de producción, investigación y desarrollo en Trollhätttan.

Pero no esperen que la nueva inversión y las ambiciones hagan de Koenigsegg un fabricante de gran volumen.

El año pasado, produjo solo 18 autos y su objetivo es extender eso hasta por encima de 100 autos al año en los próximos años con el nuevo y más barato auto. A largo plazo, eso podría violar cuatro cifras, dependiendo del despliegue de futuros modelos.

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