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El Porsche 935 fue diseñado para la competición y lo demuestra

La segunda generación de este modelo ha sido presentada recientemente y lo único que faltaba era la decoración adecuada, que ya está disponible con siete opciones distintas para la producción limitada de 77 unidades que se va a realizar.

Hay modelos Porsche de competición que los apasionados a las carreras nunca olvidarán. Sus diseños legendarios también contribuyeron a su fama, al igual que lo hizo su rendimiento en pista.

La decoración no hacía que un Porsche fuese más rápido, pero sí más atractivo.

Estos diseños tienen reservado un lugar muy especial en el corazón de los seguidores que recuerdan, por ejemplo, cómo el Porsche 935 blanco de Martini Racing, basado en el 911, recorría a toda velocidad la recta de Mulsanne del circuito de Le Mans; aquel “Moby Dick” causaba auténtica sensación.

También es mítico el Porsche que fue decorado como el despiece de un animal de granja, con partes del vehículo semejantes a los cortes de un carnicero. Fue apodado “Pink Pig” (“Cerdo Rosa”) y provocó gran entusiasmo entre la afición.

El equipo de diseño de Porsche, junto con Grant Larson, ha desarrollado siete posibles decoraciones para la segunda generación del Porsche 935, que brindan una nueva interpretación de una era pasada del automovilismo.

«El 935 que salió de la línea de producción incluía piezas de metal acabadas en color gris ágata y fibra de carbono sin pulir, pero eso no es todo», comenta satisfecho Grant Larson.

«Hemos reinterpretado varias épocas del 935 mediante programas de diseño por ordenador, inicialmente orientándonos en la versión con los colores de Martini. Sin embargo, hemos tenido que recrear todos los elementos gráficos mediante realidad virtual y finalmente aplicarlo sobre la `piel´ del 935. Fue un proceso muy emocionante».

Iconos de la competición

Entre las decoraciones del nuevo Porsche 935 está la que rinde homenaje al legendario Porsche Salzburg Team, que en 1970 consiguió la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.

Otras muestran numerosos detalles de los equipos privados que compitieron con ese auto, como es el caso de una con el famoso color azul y el logotipo de Gulf que tenía el equipo de John Wyer.

Además, se ha recreado el diseño Interscope de Kremer Racing para los circuitos de Indianápolis o Daytona, el característico negro y oro de la antigua asociación con John Player Special o la versión Momo en color rojo, que consiguió sus primeros éxitos en el Giro de Italia en 1979.

También se recuerda al Porsche 935 K3 de Kremer Racing y Dick Barbour, así como al patrocinio de la compañía Sachs. Por último, los más entusiastas quedarán extasiados al contemplar el color turquesa en el 935, fruto de la cooperación con el fabricante de calderas Vaillant.

 

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